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客服刘老师：
| 学科、专业领域名称 | 道路与铁道工程 | |
| 学 术 职 衔 | 硕士生导师 | |
| 导 师 姓 名 | 李培勇 | |
| 所获最高学位及单位 | 博士、大连理工大学 | |
| 职 称 | 副教授 | |
| 工 作 部 门 | 土木工程学院 建筑工程教研室 | |
| 研 究 方 向 | 高速铁路路基与边坡变形、土体强度与变形特性、地基处理 | |
| 学习及工作经历 | ||
| 学习经历：2002/09－2007/12，大连理工大学，岩土工程研究所,岩土工程专业，硕博连读，博士1998/9 - 2002/7，大连理工大学，工业与民用建筑，学士工作经历：2013/06- 至今，大连交通大学，土木工程学院，副教授2008/01－2013/06，大连交通大学，土木与安全工程学院，讲师 | ||
| 进修及访学经历 | ||
| 承担科研项目情况 | ||
| 近年来，所在大连交通大学高速铁路长期变形预测分析创新团队依托隧道与地下结构工程技术研究中心进行了大量的土体特性的试验、获得了路基土体的基本力学性质，进行了循环荷载下路基的变形的数值计算分析，分析了应力的影响规律。发表关于土体强度与变形特性以及高速铁路路基长期变形等方面的科研论文12篇，主持与参与国家级和省级自然科学基金项目11项。主持与参与主要科研课题1、主持“高速铁路非饱和黏性土路基的长期累积变形特性的研究”，辽宁省自然科学基金，2019-09-28至2021-09-28，2、参与“循环荷载作用下土工格栅铁路加筋土挡墙动力特性试验研究”，辽宁省博士科研启动基金，2016-09-28至2018-09-28，未完成。3、参与“高速铁路散体道床力学行为、劣化机理及变形规律研究”，国家自然科学基金，2013-01-01至2016-12-31，主要负责试验研究分析，已完成。4、参与“风沙区铁路有碴道床动力特性的离散元模拟及参数优化设计”，国家自然科学基金：2009.01～2011.12，主要负责理论分析，已完成。 | ||
| 申请专利情况 | ||
| 近五年发表论文、著作情况 | ||
| 1、李培勇，Shear strength of unsaturated sands，Electronic Journal of Geotechnical Engineering，2016，v 21, n 10，（EI收录）2、耿敏,李培勇，Numerical Analysis of a Geogrid-Reinforced High Embankment，ICTE 2015 - Proceedings of the 5th International Conference on Transportation Engineering，2015。（EI收录）3、李培勇，Study On the nonlinearity of shear strength of unsaturatedsoils，Electronic Journal of Geotechnical Engineering，2013，p 11, n10，，（EI收录）4、耿敏,王德斌，李培勇，加筋路基动力特性的数值模拟研究，水利与建筑工程学报，2018，16，211-215。（核心期刊）5、李培勇，Triaxial test study on swelling properties of bentonite-sand mixtures，Electronic Journal of Geotechnical Engineering，2013，v 8, n12，2857-2863，（EI收录）6、李培勇,杨庆，膨润土加砂混合物非饱和土三轴试验研究，大连理工大学学报，2011，v51，n3，386-392. （EI收录） | ||
| 获奖及个人荣誉 | ||
| 指导研究生情况 | ||
| 已指导毕业研究生人数 | 硕士：1 | |
| 正在指导研究生人数 | 硕士：0 | |
| 所指导研究生获奖情况 | ||
| 承担研究生课程名称 | 高等土力学 | |
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